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 e’ un “Explorer Vessel” progettato e costruito per le crociere piu’ impegnative. L’unita’, interamente in acciaio, si sviluppa su tre ponti e si caratterizza per gli ampi volumi e la grande capacità di carico indispensabili nella crociera a lungo raggio.
La carena e’ stata studiata per garantire allo stesso tempo un consumo di carburante il più possibile contenuto ed un elevato comfort anche in condizioni di mare avverse. Le disposizioni interne comprendono la suite armatoriale a tutto baglio, due cabine ospiti ed un locale equipaggio a prua mentre il ponte intermedio e’ stato interamente dedicato agli spazi comuni un grande salone con zona pranzo, cucina e timoneria.
Grande attenzione e’ stata infine dedicata allo studio degli esterni. Il pozzetto sul ponte intermedio si apre direttamente sul salone principale e consente un facile accesso alla comoda piattaforma poppiera, mentre il grande flying bridge comprende una seconda postazione di pilotaggio, l’alloggio per il tender e spazi attrezzati per la vita all’aperto. |
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Caratteristiche tecniche principali |
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Materiale di costruzione |
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acciaio |
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Tipo carena |
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Categoria CE |
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Lunghezza ft. |
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Lunghezza galleggiamento |
mt |
16,00 |
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Larghezza max |
mt |
5,50 |
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Dislocamento max |
ton |
32 |
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Pescaggio max |
mt |
1,4 |
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Posti max |
nr |
16 |
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Cabine |
nr |
4 |
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Serbatoio carburante |
lt |
3000 |
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Serbatoio acqua |
lt |
1500 |
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Motori |
nr |
2 |
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Motori FPT - Fiat Powetrain Technologies |
C90-380 |
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Cilindrata |
cm3 |
7800 |
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Potenza max installata / config. |
Hp |
300 X 2 |
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Giri / min motore |
giri/m |
2000 |
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Velocità massima |
Kn |
13 |
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Velocità di crociera |
Kn |
10 |
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Progetto |
Filippone Marine
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